«Я сторонник того, чтобы в Дальневосточном регионе была безналоговая экономика, и делаю многое для продвижения этого вопроса на федеральном уровне. Но следует признать, что эту задачу для нашего региона решить не так просто. Например, в Приморье или Челябинской области, где получилось сделать 1% налогообложения по ЕНВД, абсолютно другой бюджет и другие расходы, чем здесь», — цитирует Михаила Дегтярева Transsibinfo.
Но глава Хабаровского края дал обещание, что и впредь будет работать над этим вопросом. Еще в начале своей работы на губернаторском посту Дегтярев сумел добиться сокращения транспортного налога, который был в регионе одним из наиболее высоких среди всех субъектов ДФО. Снижения налога получилось добиться путем урезания трат на содержание управленческого аппарата Хабаровского края.
«Когда появилась проблема с неподъемно высоким транспортным налогом, мною было предложено оптимизировать расходы. За счет урезания трат на чиновников получилось уменьшить потребности на полмиллиарда рублей. Эта сумма на 100% покрыла выпадающие от сокращения транспортного налога доходы. В итоге проект одобрила Госдума, и налог был снижен. В настоящее время нужно также подробно подойти к вопросу, все просчитать, продумать, чтобы все удалось», — раскрыл планы глава региона.
Эта позиция Михаила Дегтярева имеет много общего с политикой ЛДПР, предлагающей ввести для дальневосточных жителей и бизнеса преференции. Недавно Владимир Жириновский предложил вместо «одного бесплатного гектара выделять 10-20, постепенно обнулять налоги, а также повысить размер минимальной зарплаты до 150 тысяч рублей».
Свежие комментарии